Quan el sensor de l’angle de direcció falla, es pot produir la sèrie de situacions següents, afectant la manipulació i la seguretat del vehicle
1. Disminució del rendiment del sistema de direcció
Falla de direcció o assistència energètica excessiva
El sensor de l’angle de direcció no pot transmetre senyals normalment, fent que el motor de la columna de direcció no funcioni correctament, cosa que pot causar una fallada de direcció o una assistència d’energia excessiva.
Això fa que el conductor controli el volant, afectant l'experiència de conducció i la seguretat.
No hi ha sortida d’energia al sistema de direcció
Una fallada del sensor de l’angle de direcció pot fer que el sistema de direcció perdi la potència, fent que el conductor senti una forta resistència quan es gira el volant.
Això no només augmenta la fatiga del conductor, sinó que també pot afectar la resposta de control en cas d’emergència.
2. Estabilitat de conducció deteriorada
Desviació del vehicle
Una fallada del sensor d’angle de direcció pot fer que el vehicle es desviï de la ruta prevista durant la conducció i es desviarà.
Això augmenta el risc d’accidents de trànsit, sobretot quan es condueix a velocitats elevades o en condicions de carretera complexes.
Vibració o desviació direccional
Un sensor d’angle de direcció defectuós pot provocar que el volant vibri o es desviï durant la conducció, afectant el judici de control del conductor.
3.
Llum d’avís de falles de direcció activa
Quan el sensor de l’angle de direcció falla, la llum d’avís de falles de direcció activa es pot il·luminar per alertar el conductor de l’anormalitat del sistema de direcció.
Llum ESP/DSC encesa
Els sistemes de seguretat com ESP (sistema d’estabilitat electrònica) o DSC (sistema de control d’estabilitat dinàmica) poden estar connectats al sensor d’angle de direcció a través del bus de xarxa CAN. Quan el sensor falla, la llum d’avís d’aquests sistemes pot il·luminar -se, cosa que indica que el sistema pot no funcionar correctament.
4. Apareix el codi de falla
Quan el sensor de l’angle de direcció falla, el sistema de diagnòstic del vehicle pot registrar el codi de falles corresponent, com ara C1513 (la desviació del sensor de parell és massa gran), C1528 (fallada del sensor d’angle del motor) i 5EF 4- Sensor de l’angle de direcció DSC Falla interna. Aquests codis de falles ajuden al personal de manteniment a localitzar ràpidament el problema i a reparar -lo.
5. Impacte en els sistemes d’assistència a la conducció
Alguns sistemes avançats d’assistència a la conducció (com ara l’assistència de manteniment del carril, el control de creuers adaptatius, etc.) poden confiar en les dades del sensor de l’angle de direcció per funcionar correctament. Quan el sensor falla, el rendiment d’aquests sistemes pot ser afectat o fallar completament.